Обережно, небезпечні прилади! У Держспоживінспекції заявляють — на полицях супер-маркетів — сотні видів неякісної побутової техніки. Через неї дедалі частіше спалахують домівки та гинуть люди. Попри заборони небезпечні прилади і далі продають. Євген Онопрієнко дізнався, яку загрозу приховує в собі звичайний електрочайник. Близько півтори тисячі гривень за один чайник, ще вісімсот — за другий. Через […]
В украинском бензине должен быть спирт. Таковы требования закона, который вступает в силу с нового года. Станет ли топливо дешевле? Или — наоборот? Разбиралась Ирина Смирнова. Ирина Смирнова, корреспондент: — Этому автомобилю 31 год, он был выпущен в 1982-ом. Пока еще ездит, правда, на старом топливе. А это — автомобиль 2013 года выпуска. Специалисты говорят,
Интер С 1 января в бензин будут добавлять 5% спиртаRead More »
Просачивающаяся в СМИ та или иная негативная информация, в том числе и недавняя «утка» о повышении стоимости проезда в столичном метрополитене, может запускаться и самой властью с целью посмотреть на реакцию общественности и степень возможного возмущения. Об этом во время пресс-конференции в ГолосUA заявил директор консалтинговой компании «Инвест-эксперт» Виктор Медведь. «Если бы утечка информации не
27 сентября в информационном агентстве «ГолосUA» состоялась пресс-конференция на тему: «Зачем столичному метро повышать цену проезда?» В пресс-конференции участвовали: Виктор Медведь — директор консалтинговой компании «Инвест-эксперт»; Иван Салий — экс-мэр Киева; Вячеслав Коновалов — эксперт по вопросам транспорта. Модератор — Юрий Гаврилечко, эксперт «Фонда общественной безопасности». Юрій Гаврилечко: Доброго дня, шановні гості, шановні колеги! Сьогодні в інформагенції «ГолосUA» ми обговорюватимемо тему: «Навіщо
Дорога к морю на капремонте. 70 километров трасы «Киев-Одесса» вблизи столицы дорожники практически прокладывают заново. Говорят — к 2015 этот участок будет не узнать. Счет потраченным на ремонт деньгам идет на миллиарды, но долго ли прослужит пока еще свежий асфальт. Чем хвастались чиновники, а что рассказывали неохотно, знает Людмила Горбач. Стенды, чиновники и придорожная пыль.
16 июля в информационном агентстве «ГолосUA» состоялась пресс-конференция на тему: «Кто заработает на подорожании железнодорожных билетов?» В пресс-конференции участвовали: Виктор Медведь —директор консалтинговой компании «Инвест-эксперт»;Ильдар Газизуллин—директор экономических программ Института публичной политики;Григорий Спектор—редактор транспортного бюллетеня «Транспресс». Модератор — Юрій Гаврилечко, експерт «Фонду суспільної безпеки». Юрій Гаврилечко: Доброго дня, шановні гості, шановні колеги! Інформаційна агенція «ГолосUA» розпочинає прес-конференцію на тему:
Кто заработает на подорожании железнодорожных билетов?Read More »
Служитель Фемиды, о которой пойдет речь в следующем сюжете, стала героем скандала. А все из-за того, что перегородила своей машиной выезд со двора. Уговоры ни к чему не привели, а из-за опубликованной в интернете фотографии ее машины судья написала заявление в милицию. В истории разбирался Евгений Оноприенко. Все началось вот с этой фотографии и
Интер Киевские водители на форумах жалуются на хамство судьи ВХСУRead More »
Служитель Фемиды Жанна Бернацкая стала героем скандала из-за того, что перегородила своей машиной выезд со двора. Уговоры ни к чему не привели, а из-за опубликованной в интернете фотографии ее машины судья написала заявление в милицию. Все началось с фотографии и обсуждения темы на форуме нашего сайта, отмечает «Цензор.НЕТ» со ссылкой на сюжет телеканала «Интер». Пользователь
Украинские дороги – в пятерке худших в мире. Уступают они разве что дорогам на Мадагаскаре. Согласитесь, такой факт не слишком удивляет, ведь каждый из нас не раз испытывал ямки и выбоины на украинских дорогах, как говорится, «на себе». Почему каждую весну с украинских дорог со снегом сходит и асфальт и кому и куда идут бюджетные
Яма на яме: почему украинские дороги никак не станут похожими на немецкие. Медведь ВикторRead More »
Нинішній стан доріг пов’язаний із тим, що 98% усіх ремонтних робіт — це проведення аварійних ремонтів, вважає Віктор Медвідь, експерт з оцінки консалтингової компанії «Інвест-експерт» «Строк придатності цього «ямкового ремонту» від 3-х до 6 місяців. Відповідно, якщо торік дороги підлатали, то навесні буде повний бедлам. Дороги не ремонтують, бо це невигідно, повідомляє vidgolos.com Наприклад, організація
ТСН Вкрадених грошей на дороги Євро-2012 вистачить на автобан Львів-Донецьк на 6 смуг!Read More »