Вартість проїзду в метро не може зростати швидше, ніж доходи киян — експерт

Вартість проїзду в метро не може зростати швидше, ніж рівень доходів жителів Києва.

Таку точку зору висловив директор консалтингової компанії William invest expert Віктор Медведь у коментарі кореспонденту ГолосUA.

“Що стосується підстав за собівартістю, їх немає, оскільки загальна інфляційна ставка і за минулий, і за нинішній рік — до 30% на рік. Тому, якщо і має бути підвищення вартості проїзду в метрополітені через інфляційні чинники, воно не може перевищити 30%. Навіть якщо інфляція перевищить цю позначку, транспортні послуги, особливо ті, що надаються державою або муніципалітетом, не можуть перевищувати зростання доходів населення”, — сказав він.

При цьому експерт зазначив, що підвищення вартості проїзду в київському метрополітені не має жодної актуальності в цей час.

«Немає збільшення зростання доходів населення. Водночас збільшення вартості проїзду в метро в певному часовому проміжку призведе до падіння доходів метро: люди стануть менше користуватися цим видом транспорту. Є таке поняття — «еластичність» попиту і пропозиції. На якомусь етапі можна піднімати вартість послуг і буде зростання доходів, а на якомусь — ні. Адже користування таксі у складчину буде дешевшим, ніж проїзд у метро», — наголосив він.

Нагадаємо, у комунальному підприємстві «Київський метрополітен» допускають подорожчання проїзду втричі у 2017 році. Про це заявив головний економіст КП Максим Демченко. «На сьогодні говорити про підвищення тарифу на проїзд у метро не можна. Але наше підприємство перебуває в умовах певних законодавчих змін, пов’язаних із державним урегулюванням тарифів на електроенергію, коли Кабінет Міністрів України скасував своє розпорядження, яке дозволяло використовувати енергію для підприємств міського електротранспорту за тарифами, встановленими для населення», — розповів він. Демченко пояснив, що, починаючи з 2017 року, метрополітен перестане платити за електроенергію за тими ставками, що платить населення. «Ми почнемо платити, як промислове підприємство. Якщо порівнювати з поточним роком, то з 2017 року ціна зросте втричі», — наголосив головний економіст «Київського метрополітену». За його словами, тарифи на проїзд у метрополітені завжди були соціальними, і міська влада встановлювала їх нижче від обґрунтованої планки. Але у 2017 році влада повернеться до перегляду тарифів.